2023 Propain Tyee obtient une mise à jour de la géométrie, des changements cinématiques et un nouveau routage de câbles

Propain fait peau neuve avec son vélo le plus vendu

Ce concours est maintenant terminé

Par Luke Marshall

Publié: 20 avril 2023 à 14h00

Propain a dévoilé son vélo d'enduro Tyee à débattement de 160 mm, avec une géométrie et une suspension mises à jour, et un nouveau design visant à le maintenir compétitif sur un marché en évolution.

La géométrie du Tyee 2023 est plus longue, plus basse et plus lâche. De plus, la cinématique modifiée vise à améliorer l'absorption des chocs, et le nouveau routage du casque de câble vise à améliorer l'esthétique et le silence du vélo.

Propain a également introduit plus de tailles et a cherché à maintenir la polyvalence du vélo avec des options pour utiliser des roues de 27,5 pouces, mixtes ou 29 pouces, selon la taille du cadre.

Il existe également de nouveaux kits de construction, Propain proposant quatre modèles. À l'aide du configurateur en ligne, les acheteurs peuvent personnaliser le Tyee.

Propains propose les quatre kits de construction, du moins cher au plus cher pour ses cadres en aluminium et en carbone. Les prix commencent à 2 999 € (prix britannique et américain à confirmer) et plafonnent à 8 244 £/8 244 $/8 244 €.

Propain a fait plusieurs révisions dans le but d'améliorer l'expérience du pilote. L'un des plus importants est le routage des câbles, qui passe à l'intérieur du casque.

La marque a été approchée par Acros avec son casque ICR (Integrated Cable Routing), réalisant les avantages après test, et l'intégrant dans le nouveau Tyee.

Pour ce faire, Propain a travaillé avec le fabricant de composants allemand Sixpack.

Les câbles pénètrent dans le cadre par une entretoise composite moulée pour s'adapter à une potence usinée CNC. Les câbles passent par le roulement supérieur du casque et dans le tube diagonal du cadre.

Alors que l'entretoise a un insert en caoutchouc pour minimiser la pénétration d'eau, le casque ICR utilise des roulements en acier inoxydable qui ne se corroderont pas si l'humidité pénètre à l'intérieur. Propain affirme que le système offre "un cockpit propre et complètement silencieux".

Cette entretoise mesure environ 10 mm de haut et vous devrez toujours l'exécuter. Le cadre en carbone ne comporte pas de ports d'entrée de câble traditionnels. Cependant, le cadre en aluminium le fait.

Propain a mis à jour l'acheminement des câbles, les câbles passant directement sur les principaux pivots du triangle arrière pour maintenir le traitement du vélo silencieux.

Le vélo dispose également d'une nouvelle protection de base et de hauban. Il est fabriqué à partir d'un plastique TPR souple et comporte des picots remplis d'air inclinés pour minimiser le bruit et absorber les vibrations. Propain a également installé un protecteur de tube diagonal mis à jour.

Vous trouverez également un nouveau support de frein arrière. Le postmount est intégré au triangle arrière. Propain affirme que cela offre une meilleure esthétique et un meilleur transfert des forces de freinage au cadre. Le cadre prendra des rotors de 180 mm ou 200/203 mm. Un ajustement rapide du support vous permet d'adapter l'un ou l'autre.

Propain a inclus une puce flip dans le lien supérieur pour ajouter de la polyvalence au vélo. Cela permet aux cyclistes sur des cadres moyens, grands ou extra-larges de choisir entre une roue arrière de 29 pouces ou 27,5 pouces, tout en conservant la géométrie du vélo.

À l'intérieur du triangle avant se trouvent des supports pour un porte-bidon et des accessoires d'outils. Propain utilise des roulements de cadre en acier inoxydable Acros à double étanchéité avec Propain Dirt Shields pour une protection supplémentaire contre la saleté sur tous les cadres de vélo, quel que soit leur prix.

Le cadre utilise une interface de patte de dérailleur universelle SRAM pour s'adapter au dernier engrenage de transmission SRAM Eagle AXS.

Propain utilise toujours sa construction de cadre Blend Carbon et Blend Alloy. On dit que cela optimise les types et les couches de fibres de carbone afin d'offrir la meilleure résistance, poids et résistance aux chocs. Le Blend Alloy utilise trois alliages différents dans le cadre pour atteindre le même objectif.

Les cadres en aluminium et en carbone reçoivent de nouveaux triangles arrière. Propain affirme avoir augmenté la rigidité du triangle arrière de 10 % par rapport à l'ancien modèle pour offrir une maniabilité plus directe et précise. Ceux-ci offrent également un plus grand dégagement des pneus.

Avec une rigidité accrue et une portée accrue, le cadre en carbone est 100 g plus lourd qu'auparavant à 2,9 kg revendiqué pour un cadre de taille M 29 pouces. Cependant, pour le cadre en aluminium, Propain affirme qu'il pourrait réduire de 300 g pour un cadre de spécifications identiques, à 3,4 kg.

En raison de la construction du cadre, les cadres en fibre de carbone et en alliage reçoivent un indice de résistance de catégorie 5, ce qui leur donne un dégagement illimité pour le parc à vélos.

Propain a peaufiné la cinématique du Tyee. Le vélo utilise toujours la conception de liaison contrarotative PRO10 avec un triangle arrière solide. Cependant, des ajustements aux placements de pivot ont permis à Propain d'aplanir le taux de levier global. Cela devrait donner au Tyee une sensation plus cohérente et prévisible tout au long de son voyage.

Propain a également abaissé l'anti-squat par rapport au précédent Tyee. Il se situe toujours à 113% à l'affaissement, ce qui devrait fournir de bonnes caractéristiques de pédalage. Cependant, l'anti-squat inférieur aidera à offrir une suspension plus sensible pour améliorer la traction et le confort. Cela réduit également le rebond de la pédale.

Avec la nouvelle cinématique, la suspension du Tyee est capable de faire fonctionner un amortisseur pneumatique ou hélicoïdal.

Le nouveau Tyee a une trajectoire d'essieu légèrement plus avancée, se terminant 3 mm plus en avant à pleine course.

Propain a apporté des modifications subtiles à la géométrie du Tyee 2023, qui visent à ajouter de la stabilité à la vitesse. Cependant, le Tyee ne repousse pas les limites de la géométrie progressive et reste au centre du spectre des vélos d'enduro.

Les options de roue dépendent de la taille du cadre. Les tailles XS et S utilisent exclusivement des roues de 27,5 pouces. Le vélo M est le plus polyvalent, avec des options de roues de 27,5 pouces, mixtes et 29 pouces. Les tailles L et XL sont disponibles avec des roues mixtes ou 29 pouces.

Propain propose également le Tyee avec des options de fourche de 160 mm ou 170 mm.

Les changements de forme incluent l'extension des nombres de portée de 5 mm et le relâchement de l'angle du tube de direction de 0.5 degrés. Pour les vélos à fourche de 170 mm, cela donne des chiffres de portée de 400,5 mm, 425,5 mm, 450,5 mm, 475,5 mm et 500,5 mm pour les tailles XS, S, M, L et XL, respectivement. Pour les fourches de 160 mm, les numéros de portée sont 4.5 mm plus longs.

Les angles du tube de direction sont de 64.1 degrés sur toute la planche pour les fourches de 170 mm. Les angles effectifs du tube de selle se relâchent progressivement à mesure que la taille du cadre augmente, allant de 77,5 degrés pour la taille S à 77,1 degrés pour le vélo XL. Avec une fourche de 160 mm, ces chiffres sont plus raides de 0,4 degré.

Pour les vélos XS, S et M avec des roues de 27,5 pouces, les bases sont de 430 mm. Pour les cadres M, L et XL avec le cadre mixte roues/29 pouces, les bases sont plus stables à 445 mm.

Les longueurs des tubes de selle ont été réduites pour une meilleure compatibilité avec les tiges de selle télescopiques à plus long débattement. Ils varient entre 380 mm, 400 mm, 425 mm, 450 mm et 480 mm pour les tailles XS à XL.

La hauteur de dépassement est inférieure de 10 mm à celle de l'ancien Tyee, ce qui devrait faciliter la maniabilité.

Le prix de départ du Tyee AL reste à 2 999 € et le Tyee CF à 3 599 € (prix britanniques et américains à confirmer). Propain continue de permettre aux acheteurs de personnaliser leurs vélos grâce à son configurateur en ligne. Cela signifie que les gens peuvent donner la priorité au cadre et aux composants qui conviennent le mieux à leur budget et à leurs besoins.

Cependant, Propain a déployé quatre options de construction pour le nouveau Tyee et a mis à jour la convention de dénomination. Les kits de construction sont des recommandations de Propain pour leurs clients en fonction de la façon dont ils configurent leurs propres vélos.

Ces options de construction incluent Price2Ride, SHRED2, Phantom et Goldrush. Tous ces kits de construction sont disponibles avec un cadre en aluminium ou en carbone.

La bonne nouvelle pour les clients britanniques est que Propain a mis à jour ses tarifs en ligne. À l'avenir, la TVA et les droits d'importation sont inclus dans le prix, il n'y a donc pas de frais supplémentaires ni de formulaires à remplir avant l'expédition. Le prix que vous voyez en ligne est ce que vous paierez.

Il s'agit de l'option «prêt à déchiqueter» de Propain, qui vise à offrir le plus de plaisir pour le moins d'argent. Il est doté d'une suspension et de freins Formula et d'une transmission SRAM GX Eagle. Vous pouvez consulter notre avis sur ce vélo.

Équipé des spécifications de frappe lourde de Propain, le SHRED² sera le choix pour ceux qui cherchent à faire le tour du parc ou à écraser les sentiers d'enduro les plus raides et les plus accidentés.

Pour les cyclistes à la recherche d'une conduite plus légère et plus rapide, le Phantom laisse peu à désirer, avec une construction SRAM et RockShox haut de gamme.

Le kit de construction le plus cher de Propain comprend une suspension Fox Factory et des roues en carbone Crankbrothers pour ceux qui recherchent le bling ultime.

Rédacteur technique

Luke Marshall est rédacteur technique pour BikeRadar et le magazine MBUK. Il travaille pour les deux titres depuis 2018 et a plus de 20 ans d'expérience en VTT. Luke est un coureur axé sur la gravité avec une histoire de course de descente, ayant déjà participé à la Coupe du monde de descente UCI. Diplômé en ingénierie et avec un penchant pour la vitesse à plein régime, Luke est plus que qualifié pour mettre chaque vélo et produit à l'épreuve pour vous apporter des critiques informatives et indépendantes. Vous le trouverez très probablement sur un vélo de piste, d'enduro ou de descente sur les pistes hors-piste du sud du Pays de Galles et du sud-ouest de l'Angleterre. Il fait souvent une apparition sur le podcast et la chaîne YouTube de BikeRadar.

Commandez le guide officiel des courses du Tour de France 2023

Seulement 10,99 £, y compris la livraison gratuite au Royaume-Uni

Abonnez-vous à MBUK et recevez une paire de pédales Crankbrothers Stamp 1 comme récompense de bienvenue ! De plus, économisez 25 % sur le prix de l'abonnement !