Découvrez ces superbes photos de voitures musclées modifiées comme éteintes

Ces propriétaires ont pris certaines des muscle cars les plus emblématiques du monde et ont décidé de leur donner des compétences sur la route... avec des résultats vraiment durs à cuire.

Les voitures musclées sont apparues à la fin des années 60 et au début des années 70 et sont depuis lors restées parmi les préférées des fans. Les camions tout-terrain sont également devenus un énorme sujet de discussion dans le monde de l'automobile, avec des véhicules tout-terrain plus performants fabriqués chaque année.

Aussi étrange que cela puisse paraître, les passionnés de voitures ont trouvé un moyen de mélanger les deux mondes avec des muscle cars modifiés en tout-terrain. La pratique est courante dans les circuits de course tout-terrain, comme le Baja 1000. Découvrez ceux que nous avons trouvés.

Cette Dodge Charger R/T tout-terrain à l'allure méchante était au centre de l'attention de nombreux passionnés de voitures lorsqu'elle figurait dans le septième film de la série pleine d'action Fast and Furious en tant que voiture de Dom Toretto. La voiture à vue ressemble immédiatement à une machine prête pour une conduite dangereuse.

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La voiture est l'une des nombreuses créées par Dennis McCarthy pour les films Fast and Furious depuis Tokyo Drift. Les choses insensées à propos du véhicule sont ses pneus massifs, son système de châssis tout-terrain Pro Two et les performances correspondantes qu'il offre pour correspondre à son apparence.

Parlez de course hors route, et cette Ford Galaxie construite par Triple Nickel Racing doit figurer à un moment donné. La voiture est un excellent exemple d'un mod de muscle car bien fait. Les gros pneus tout-terrain et le système de suspension de niveau supérieur se distinguent immédiatement en vue, mais cela devient plus intéressant à mesure que l'on regarde de plus près à l'intérieur.

Le cockpit dispose d'équipements de haut niveau comme une cage de sécurité complète, un traceur de cartes GPS et des sièges de course PRP. Son moteur est un petit bloc moteur 427 Windsor.

Cette Mustang 2007 est une muscle car fortement modifiée avec presque aucune pièce laissée intacte. La caractéristique la plus remarquable est le tuba actif intégré, qui améliore considérablement les performances du moteur et augmente le rendement énergétique. Le pare-chocs avant est un type de tube DOM sur mesure avec des protections à bascule et des plaques de protection en aluminium.

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La Mustang utilise un kit de levage sur mesure avec des amortisseurs arrière Pro Comp. L'intérieur a de belles pièces comme un volant de course, mais la vraie affaire est le moteur. Il s'agit d'un moteur V6 de 4,0 litres avec 1000 miles dessus.

Cette AMC Rambler tout-terrain est une voiture hommage à James Garner. La voiture est une réplique très similaire à l'une des dix voitures construites il y a 50 ans pour la Baja 500. La voiture est une propulsion arrière qui exécute un moteur V8 AMC 360ci couplé à une transmission à quatre vitesses T-10.

La voiture figurait dans le Mexican 1000 et elle a parcouru près de 950 miles. Le Rambler tout-terrain roule sur des pneus super Traxion à l'arrière et des pneus de type vintage à l'avant. L'intérieur a une cage de sécurité complète et des filets de fenêtre de type course hardcore.

La Chevrolet Camaro Z28 de 1967 présentée dans Fast and Furious 7. Cinq répliques de cette voiture ont été conçues et construites par Dennis McCarthy et son équipe de production et sont maintenant en vente en ligne, en supposant que l'on ait l'argent. Dans le film, la voiture a été utilisée dans une mission de sauvetage par le personnage fictif Roman Pearce.

Le n'a pas seulement l'air de la pièce, mais il fonctionne de la même manière, étant extrêmement modifié pour la conduite hors route. L'équipe a utilisé les mêmes pneus 4x4 pour la Dodge Charger 1970 tout-terrain qu'elle a également construite pour le personnage de Dom Toretto. Ils ont mis la carrosserie de la Chevy Camaro 67 sur un châssis de camion trophée lors de la fabrication de la réplique.

Cette Chevrolet Chevelle de 1970 a été présentée au salon SEMA 2012, un lieu où les constructeurs automobiles et les particuliers peuvent présenter des véhicules nouveaux et innovants. La voiture, à bien des égards, est d'une beauté étrange, avec une carrosserie Chevrolet Chevelle sur un kit de levage et l'ensemble du véhicule fonctionnant sur d'énormes pneus tout-terrain.

Cependant, peu de gens semblent impressionnés par le tout-terrain et se sont tournés vers les médias sociaux pour exprimer leur mécontentement, principalement parce que la voiture est un modèle de 1970.

Cette Chevrolet Corvette tout-terrain de 1969, propriété de Dewey Powell, est un buggy de plage et a été fortement modifiée pour répondre à ses besoins. Il a été découvert pour la première fois au Strictly Corvettes Show à Atlantic City. La carrosserie 69 Chevy d'origine de la voiture avait déjà été battue, alors Powell l'a remplacée par sa carrosserie Chevy 81 actuelle.

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Le moteur de la voiture est un moteur Chrysler 392ci Hemi de 1958, couplé à un système à quatre roues motrices performant. Tout, de la suspension avant et des freins à la direction assistée, a été acquis d'une Cadillac Eldorado de 1970. La balade personnalisée de Powell est particulièrement complète avec la canne à pêche fixée à son toit.

Cette Chevrolet Nova de 1971, populairement connue sous le nom de Snortin' Nortins, est une voiture tout-terrain modifiée aussi belle que possible. La voiture, construite à l'origine par Larry Tunnell et Mick Newton, a remporté le Mexican 1000 en 2011 et 2012 et a changé de mains deux fois.

La voiture appartient maintenant à Rick Johnson et fonctionne avec un moteur Chevy 350. Son système de suspension est le système Fox Racing Shox et son essieu arrière est le Dana 60.

Ce tout-terrain trouvé sur Craigslist est une Dodge Challenger de 1972 convertie. La voiture est équipée d'un moteur de 5,7 litres et repose sur un châssis militaire M1009 de 1977. Il faut voir les performances de cette muscle car parfaitement modifiée pour l'apprécier pleinement. La voiture efface les bosses et navigue facilement sur les collines et les pentes.

La voiture peut être achetée à un prix ridiculement bas de 28 000 $, étant donné qu'il en coûte environ 45 000 $ pour compléter le mod.

Le mot dans la rue est que cette Oldsmobile 442 de 1970 était la voiture que James Garner conduisait dans les courses tout-terrain en 1969 et 1970. Même aujourd'hui, la voiture ressemble à une conduite passionnante, abritant un moteur Dale Smith tout en aluminium V8.

La voiture utilise étonnamment une transmission automatique, mais ce n'est pas rare dans les circuits de course tout-terrain. L'intérieur a une cage de sécurité courte et deux pneus tout-terrain supplémentaires sont livrés en standard dans le coffre de la voiture.

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Le témoignage est un amoureux de toutes les voitures. Il aime aider les gens à découvrir les belles choses cachées de leurs voitures de tous les jours. Lorsqu'il n'écrit pas ou ne fait pas de recherche, il joue à des jeux vidéo ou traîne avec des amis.