Perry Habur

Chris Perry de Perry Titanium s'est rendu au vélodrome de Lee Valley la semaine dernière pour montrer son prototype Habu 130 mm Titanium Trail Bike à Bespoked 2022. Le vélo de montagne à débattement de 130 mm utilise une plate-forme de suspension de base à pivot unique, une tige de selle fixe en titane et un guidon confort à positions multiples également fabriqué en titane.

Chris Perry a fabriqué son premier VTT en titane en 1987 et est depuis resté fidèle au soi-disant "métal magique". Il dit que le premier vélo était aussi bon que n'importe quel vélo XC en titane disponible sur le marché à l'époque, le mettant à l'épreuve lors de plusieurs événements de cross-country.

Trente-cinq ans plus tard, Chris fabrique toujours des composants en titane, mais pas seulement pour l'industrie du cyclisme. Bien qu'il fabrique également sa propre tige de selle et son guidon, Chris a également travaillé dans la fabrication de composants Ti pour Caterham 7. Le vélo de trail Habu 130 mm est sa création la plus récente.

"Je ne me soucie pas des tendances et je ride ce que je veux" – Chris Perry. Bravo pour ça ! Pour Chris, il semble que si d'autres personnes veulent également utiliser ses composants et ses vélos… eh bien, c'est simplement un bonus. Il dit que, sur son site Web, vous ne trouverez que des produits fiables qu'il a fabriqués pour lui-même et avec lesquels il aime rouler.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/10/perry-titanium-habu-single-pivot-suspension-130mm-trail-bike.jpg" alt="titanium 130 trail bike perry haby single pivot mtb" width="1600" height="1200" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/10/perry-titanium-habu-single-pivot-suspension-130mm-trail-bike.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/10/perry-titanium-habu-single-pivot-suspension-130mm-trail-bike-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/10/perry-titanium-habu-single-pivot-suspension-130mm-trail-bike-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/10/perry-titanium-habu-single-pivot-suspension-130mm-trail-bike-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/10/perry-titanium-habu-single-pivot-suspension-130mm-trail-bike-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/10/perry-titanium-habu-single-pivot-suspension-130mm-trail-bike-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

Dans cet esprit, le Habu n'est pas exactement ce que vous pourriez attendre d'un vélo de trail selon les normes d'aujourd'hui. Il manque une tige de selle compte-gouttes qui semble maintenant omniprésente, et il abrite une barre en titane "confortable" offrant plusieurs positions de main. Il est également dédié aux roues de 27,5″ uniquement. Chris a basé le Titanium Habu sur un rapport de levier de 2: 1, en grande partie parce qu'il avait beaucoup aimé faire du vélo avec un rapport similaire dans le passé, et voulait le reproduire ici.

Le prototype Habu de Chris a un arrière Boost et est conçu pour exécuter 120 mm ou 130 mm de débattement de la roue arrière, mais le prototype que nous avons vu à Bespoked était un 130 mm. Il peut être conçu pour recevoir une fourche de 120 mm, 130 mm ou 140 mm avec un angle de tête au choix du client. L'angle de tube de selle recommandé est de 74 ou 75 degrés, tandis que la portée et donc l'empattement peuvent être spécifiés par le client. Le cadre de Chris a une longueur de base de 440 mm offrant un dégagement pour un pneu arrière de 27,5 "x 2,6". La hauteur BB est fixée à 335 mm statique, en supposant un diamètre extérieur de pneu de 720 mm.

Le cadre est composé d'un jeu de tubes en titane grade 9, soudés au tig, avec des plaques en titane grade 5 découpées au jet d'eau. Tous les usinages sont effectués sur des machines manuelles non CNC. Chris fait effectuer toutes les soudures par les mêmes soudeurs et fabricants codés Lloyds enregistrés qui ont soudé son premier cadre de vélo en 1987 - une entreprise avec plus de 45 ans d'expérience dans le travail du titane.

Le cadre Titanium Habu est encore en phase finale de conception et de test et n'est actuellement pas disponible à l'achat. Cependant, une fois prêt, chaque cadre sera fabriqué sur commande selon les exigences du client et un dessin d'exécution coté sera produit pour approbation par le client avant la fabrication. La spécification standard est la suivante :

Chris installe son prototype Habu avec un guidon confort de sa propre fabrication. Il a conçu la barre de telle sorte qu'au point le plus large, vous ayez une potence plus courte efficace lorsque vous traversez une piste unique ou descendez des pentes et des chutes escarpées. Ensuite, sur le plat, on peut s'avancer sur les barres pour une meilleure position de propulsion. Si vous roulez le long d'une route ou d'un chemin de pompiers par vent de face, vous pouvez venir sur les extensions et obtenir plus d'aéro. Il dit que ses barres ne sont pas seulement pour les vélos de montagne, mais aussi pour les vélos de gravier.

Pour plus d'informations sur Perry Titanium, rendez-vous sur le site Web.

perrytitane.co.uk