Voici la meilleure garniture de camionnette Toyota Tacoma 2024 pour un camion de travail

Avec son utilité globale et le meilleur rapport qualité-prix, le TRD PreRunner peut s'attaquer même aux travaux les plus sales.

Toyotaa dévoilé sa toute nouvelle quatrième générationTacoma 2024 remplaçant l'ancien pick-up de taille moyenne introduit en 2015. La nouvelle gamme comprend des ensembles de finitions passionnantes, notamment le TRD Pro entièrement équipé et le tout nouveau Trailhunter, qui sont prêts à affronter les aventures hors route et terrestres les plus audacieuses. Toyota a tout mis en œuvre pour en faire le meilleur Tacoma à ce jour, combinant les meilleures caractéristiques des autrescamionnettes dans leur gamme. Le Tacoma utilise la plate-forme mondiale de camions TNGA-F de Toyota, un châssis avec des soudures au laser et une rigidité accrue par rapport à la génération précédente. Avec une construction aussi robuste et une attention portée aux détails à tous les niveaux de finition, vous n'aurez peut-être pas besoin d'un Limited, Trailhunter ou TRD Pro pour répondre à vos besoins. Les Tacoma sont depuis longtemps recherchés comme camions de travail en raison de leur robustesse et de leur fiabilité. Alors, quel ensemble de garnitures convient le mieux à un camion de travail ? La réponse : le TRD PreRunner. Avec son utilité globale et le meilleur rapport qualité-prix, le TRD PreRunner peut s'attaquer même aux travaux les plus sales.

Le niveau de finition TRD PreRunner du Toyota Tacoma 2024 est idéal pour un camion de travail. Son moteur turbocompressé i-FORCE de 2,4 litres développe 278 ch et 317 lb-pi de couple, ce qui est plus puissant que l'ensemble de finition SR de base, bien qu'il soit prévisible qu'il ne soit pas aussi puissant que les modèles plus chers. Pourtant, le TRD PreRunner a une capacité de remorquage de 6 500 lb, aidée par sa transmission automatique intelligente à huit rapports à commande électronique (ECT-i) et un différentiel à verrouillage arrière activé électroniquement. Le différentiel autobloquant s'enclenche d'une simple pression sur un bouton pour répartir uniformément la puissance aux roues arrière. Soyez assuré que le TRD PreRunner possède le même châssis robuste que celui utilisé sur tous les Tacoma, avec sa plate-forme mondiale de camions TNGA-F utilisant un nouveau cadre en échelle en acier à haute résistance. Le Tacoma TRD PreRunner est soutenu par une suspension avant à double triangulation avec amortisseurs à double tube, ainsi qu'une suspension arrière à ressort à lames pour adoucir la conduite sur ces chantiers cahoteux. Les jantes en alliage noir mat de 17 pouces avec des pneus tout-terrain BFGoodrich contribuent également à fournir une traction maximale. Mais Toyota proposera des steelies ainsi qu'une option lors de sa mise en vente plus tard cette année. L'une des considérations les plus importantes pour un camion de travail est le stockage, et le TRD PreRunner est l'ensemble de finition le plus haut de gamme à avoir le XtraCab en option, qui offre un stockage arrière axé sur l'utilité et un lit de 6 pieds. En fait, la Double Cab n'est même pas proposée sur le PreRunner. Le TRD PreRunner est estimé à partir de 33 000 $, ce qui n'est pas aussi cher que certains des Tacomas de niveau supérieur. Ce prix, ainsi que la disponibilité du XtraCab, expliquent pourquoi le PreRunner est le meilleur rapport qualité-prix pour un camion de travail.

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Le TRD PreRunner a des capacités de stockage apparemment infinies. Premièrement, c'est le seul niveau de finition fourni avec le XtraCab en standard. Cette version à deux portes avec plus d'espace de rangement rappelle les camions classiques de style cabine king qui dominaient le chantier. Au lieu de sièges arrière, la cabine dispose d'un espace de rangement verrouillable sur le panneau arrière, ainsi que d'un espace de rangement verrouillable supplémentaire sur le plancher arrière pour tous vos outils et votre matériel. L'espace de rangement est encore plus personnalisable avec des panneaux MOLLE sur la console centrale et les panneaux de porte, et des poignées en caoutchouc sur la console centrale et sur les deux portes également. Le siège passager peut également être rabattu à plat, soit pour un rangement supplémentaire, soit pour être utilisé comme bureau lorsque vous devez travailler sur la route.

À l'extérieur, la configuration XtraCab dispose d'un lit de 6 pieds de long pour une capacité de chargement maximale. La nouvelle génération de Tacomas a une augmentation de 7 % du volume de la caisse et un couvre-tonneau disponible lorsque vous avez besoin de protéger votre équipement des éléments. L'accès au lit est encore plus facile avec le hayon électrique haut/bas. Le hayon électrique en aluminium peut être activé de l'intérieur et de l'extérieur du camion et dispose d'une protection contre les bourrages. Bien que vous puissiez utiliser votre télécommande pour activer le hayon, il n'est plus nécessaire de le manipuler si vous avez les mains pleines. Le hayon peut également être actionné à partir d'un bouton intégré dans l'un ou l'autre des feux arrière. Si la fonctionnalité de lit long n'est toujours pas assez d'espace de stockage pour vos besoins de travail, le toit est également intégré avec des trous de fixation qui ont la capacité d'ajouter des barres de toit sans problème et de rendre la personnalisation de votre Tacoma simple.

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Parfois, un travail nécessite de tracter une grosse remorque encombrante, ce qui peut rendre les manœuvres et la visibilité assez difficiles. Le tout nouveau Tacoma facilite le remorquage grâce à sa gamme de caractéristiques techniques qui améliorent la génération précédente. Le Tacoma TRD PreRunner 2024 comprend un guide de recul de remorque, une caméra à 360 degrés et un contrôleur de frein de remorque avec surveillance des angles morts. Le guidage de recul de la remorque facilite la marche arrière d'une remorque, et la fonction d'assistance en ligne droite garantit que vous reculez votre camion et votre remorque en ligne droite à chaque fois. La caméra à 360 degrés crée un affichage numérique de haut en bas de votre camion, ce qui peut vous aider à mieux manœuvrer la remorque en augmentant la visibilité sur les zones problématiques. De plus, le contrôleur de frein de remorque fonctionne avec le moniteur d'angle mort pour reconnaître les angles morts non seulement autour du camion, mais aussi autour de la remorque, garantissant des changements de voie rapides et faciles.

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Le nouveau Tacoma TRD PreRunner 2024 possède une suite d'autres caractéristiques qui en font un excellent camion de travail. Le camion dispose d'un accès à l'alimentation CC dans le lit et dans la cabine, ainsi que d'une prise d'onduleur CA de 400 W disponible dans le lit pour alimenter tous vos outils en déplacement. Le lit a des fonctionnalités supplémentaires dans les scénarios de faible luminosité avec son éclairage LED disponible sur le troisième feu arrière, à l'intérieur du lit, ainsi que dans le chapeau du lit. La lumière ambiante à l'extérieur du camion vous permet de terminer le travail même après la tombée de la nuit. De plus, Toyota Safety Sense 3.0 est de série sur tous les modèles Toyota Tacoma et comprend la détection des piétons, l'assistance de voie et les feux de route automatiques, pour ne nommer que quelques-unes des capacités de sécurité. Avec cette liste impressionnante de fonctionnalités, le TRD PreRunner est le meilleur Tacoma pour un camion de travail.

George Rusu est un passionné de voitures, en particulier de leur Mercury Grand Marquis de 1993 nommée Gloria, sur laquelle ils travaillent souvent. Ils croient qu'il n'y a pas de meilleur remontant que de rouler sur une route de montagne sinueuse avec quelques airs joués sur les haut-parleurs. Leurs passe-temps vont des voyages en voiture à la cuisine et tout le reste. Leur dernière hyperfixation concerne les conversions électriques de voitures classiques.